物流快递到了旺季价格/快递年后涨价_知识科普

跨境物流旺季国际快递(DHL、UPS、FedEx)收费标准

在跨境物流旺季，国际快递（DHL、UPS、FedEx）的收费标准会根据不同的货物类型、重量、体积、目的地以及服务类型而有所差异。以下是这三大国际快递公司旺季收费标准的概述：DHL国际快递计费依据：按照实际重量与体积重量中较大的一项为计费依据，每0.5公斤为一个计费单位。

DHL、UPS、TNT、FedEx四大国际快递在运费计算上主要依据货物的实际重量或体积重量（取较大者）以及首重和续重的收费标准。此外，还需考虑燃油附加费、偏远地区服务费、非标准货件附加费、安检费、加托费以及保险等额外费用。具体费用请参照各快递公司官网的最新公告或咨询客服人员。

国际快递计费标准四大快递（DHL/TNT/UPS/FedEx）：计费逻辑：按体积重量与实际重量取较大值，以0.5kg为最小单位，采用首重+续重模式。首重：首个0.5kg的费用。续重：超出首重部分，按每0.5kg计费。21kg以上货物：按每1kg计费，无需首重。

三通快递：2元起的快递费用，是极众云仓凭借其庞大的订单量争取到的优惠价格。顺丰快递：5元起的费用不仅包含基础保价服务，还覆盖了全国2000+县市，为商家提供了更广泛的配送范围。京东快递：6元起的费用适配京准达核心区域，支持快速配送，满足商家对时效性的需求。

例如，某电商企业自行发货时，单票快递成本为8元；通过云仓发货后，成本降至5元，降幅达35%。共享优惠价格：云仓整合多家企业的快递需求，与快递公司谈判获得更低价格。据统计，使用云仓的企业可节省20%-30%的物流快递费用。

越来越多的直播电商选择云仓代发货，主要因为云仓在仓储管理、人力成本、快递费用及运营效率等方面具有显著优势，能有效解决中小直播卖家面临的场地、人员、快递成本等问题，同时提升发货准确率和时效性，降低综合运营成本。

快递费：500单×5元/单=2500元；服务费：2000元（基础）+500单×0.5元=2250元；仓储费：200m3×40元/m3=8000元；总费用：约12750元/月（具体以云仓实际报价为准）。建议电商根据自身业务规模和需求，选择能提供透明报价和灵活服务的云仓合作。

快递旺季结束后，价格想要降回原来的低价可能有些难，但存在恢复此前价格的可能性。一方面，从行业趋势和政策导向来看，快递价格难再大幅回落。今年快递行业形势与往年不同，竞争程度、监管变化、快递员保障机制建立以及国家产业结构调整等因素，都促使行业走向高质量发展。

我认为在旺季过后肯定是不会调回原来的价格的，既然已经宣布了涨价，那么说明圆通的利润率是比较低的。虽然每一件商品的价格上涨一毛钱，但是所能够赚到的钱是更多的，每天所需要处理的快件数量是非常多的。

不同公司涨价模式不同：某品牌电商代运营公司相关负责人称接到通知快递费近期会上涨0.3 - 0.5元/单，但因公司发货体量大、议价权高，暂时未提价；广东某地区顺丰快递销售负责人表示目前按协议价，但“双十一”11月1日至20日期间每票加收1块钱；“通达系”调价各地区幅度和时间略有差异。

价格不一：虽然快递公司总部宣布涨价，但终端每个网点的涨价幅度和价格水平可能不一致，末端很可能在一段时期内出现价格不一的情景。未来趋势：快递价格将逐步进入上升通道，快递粗放式竞争时代已经结束，技术和人才的竞争将成为下一个阶段的主题，快递服务质量和消费体验将成为用户关注的重点。

散客价格不受影响：尽管部分电商件的快递费用上涨，但快递公司明确表示，这一规范作业并未影响散客的寄件价格。因此，对于一般消费者而言，其寄件费用并未发生变化。旺季涨价现象：每年11月至春节前夕，都是快递业务的旺季。在这个时间段内，由于业务量的大幅增加，快递费用通常会迎来一波上涨。

费用标准：每个包裹466元操作费+当月燃油附加费。大型包裹最低按40KG计费。退件手续费产生原因：因收件人拒签或其他原因被退回香港的货件。费用标准：除正常收取退回运费外，另收取退回手续费78RMB/票，由寄件方承担。当地关税与税费产生原因：根据当地规定可能产生的附加费、增值税、关税和其他税费。

非标准包装附加费用：香港UPS：每件收费110元，另核算燃油。深圳/韩国UPS：每件收费100元，另核算燃油。

收费标准：每公斤5元人民币+当月燃油附加费，每票最低收取226元人民币+当月燃油附加费。适用情况：邮寄地址属于UPS规定的偏远地区。燃油附加费：说明：UPS国际快递报价不含燃油附加费，具体费用需参考UPS官网公布的最新费率。